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經濟的發展及科技的進步，節能、長壽、低聲及低污染的螺桿式空壓機逐步取代了老式的曲柄連桿機構的活塞式空壓機，以其可靠優越的性能，在各個企業中迅速普及。與此同時，也帶來了螺桿式空壓機使用、維護、保養及維修等一系列新問題。運行高溫（表溫高于100度），是螺桿式空壓機常見的故障之一，尤其是夏季為嚴重，成為困擾眾多空壓機用戶的問題之一本針對這一問題從理論結合實踐經驗進行探討。

　　溫度設定不當有些電腦版的機組是采用溫度傳感器來控制風扇電機啟動與停止的，若設定的控制溫度過高則機組運行必然高溫。機組超負荷運行一些空壓機組由于選型不當或生產規模擴大，造成壓力和排量不足，便人為地超負荷運轉，造成溫度升高。解決方法除冷卻油，拆除散熱器，先用0.5~0.7MPa的壓縮空氣吹掃散熱器正反兩面，除去灰塵雜物，再用霧狀油污清洗劑或香蕉水（遠離火源）吹掃縫隙及表面的油污，露出金屬表面，重新安裝即可。

壓縮機電機卡死故障：壓縮機軸承在潤滑不良或者缺油運轉的情況下，將會造成壓縮機軸承磨損卡死。

具體故障表現：壓縮機啟動后馬上出現電流保護或者出現壓縮機內置保護器跳開。

產生原因：制冷系統出現制冷劑泄漏時同時也造成潤滑油泄漏，使得壓縮機潤滑油偏少；系統中進入了空氣和水分，在壓縮機的高溫高壓長時間的運行下，使潤滑油開始酸化及熱化終變成膠狀物質，造成壓縮機卡死；為了祛除空調系統內部遺留的已酸化空調油，目前維修普遍使用（或其他清洗液）清洗空調冷媒管路系統，系統管壁上遺留的有時被冷媒及空調油稀釋，被稀釋后的隨冷媒及空調油在壓縮機的高溫高壓下長時間運轉，使空調油開始酸化及熱化終變成膠狀物質，出現壓縮機抱死的現象。